在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，文脉文中国市场潜力巨大，文脉文不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

2024年两会期间，华章｜翰人工智能+首次被写入《政府工作报告》。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，墨灵我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

但如果把大模型越做越小，文脉文走垂直化、文脉文产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。打个比方，华章｜翰现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。关于大模型如何与产业相结合，墨灵你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，文脉文现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。我现在说话比较谨慎，华章｜翰你说大了，别人说你自卑。

比如，墨灵要给医疗机构做一个医药医疗大模型，墨灵必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

张志伟：文脉文周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，华章｜翰其中前往香港的短途航线历时3天2晚，华章｜翰将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

很多旅客都是中老年人，墨灵船员很多是外籍不会说中文，墨灵沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、文脉文踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

MSC荣耀号于2019年下水，华章｜翰是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，华章｜翰不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。面对这样的情况，墨灵MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。